Qualität

Qualität der 2005er Modelle

Gekauft hab ich meine GT650 R am 07.07.2005. Bei Martin Brandt in Hamburg. Die Leistung der GT650 R soll 57 Kw betragen. Das sind ca. 77 Ps. Das Gesamtgewicht beträgt mit Betriebsstoffen, also Öl und Benzin, ca 220 kg. Das zulässige Gesamtgewicht allerdings beträgt 360kg. Das bedeutet magere 140 kg Zuladung. Da ich allein Fahre ist das für mich kein Problem. Möchte jemand die GT650 R zu zweit nutzen fährt man schnell mit einem überladenen Motorrad los. Wenn dann etwas passiert, nun ja. Wie dem auch sei hab ich eine rote GT650 R

gewählt. Rot als Signalfarbe kommt immer gut, Mann oder Frau werden halt leichter gesehen. Zudem gefällt mir die GT650 R sehr gut. Die ersten 1000 km waren schnell abgefahren. Bei der ersten Inspektion mußte die hintere Scheibe der Bremse ausgetauscht werden. Dann war da noch ein Geräusch, so ein Schnarren beim Anf

ahren von der Kupplung. Leider oder zum Glück tritt dieses Geräusch nicht immer auf, weil dann auch kaum Vortrieb ist. Dieses Problem ist leider bis Heute, den 05.08.06, nicht behoben. Erstmal lief die GT650 R weiter bis Km 3000. Dann traten laute Motorgeräusche auf und der Motor knallte fürchterlich beim Gaswegnehmen oder im Leerlauf und ging, im Leerlauf , aus. Das bedeutete zwei Wochen Werkstatt. Das Knallen war danach fast verschwunden. Das Fahren an sich macht mit diesem Motorrad sehr viel Spaß. Die GT650 R ist Handlich und sehr Wendig. Der Durchzug ist Angemessen. Gegen eine Ninja 6 oder GSX 750 R hat man auf der Landstraße keine

Chance. Obwohl die kurvenreiche Landstraße eigentlich das Metier der GT650 R von Hyosung ist. Bei den 1000ern

und darüber hat die GT650 die Nase vorn. Haben aber fast alle 600er. Auf jedenfall ist die GT650 R ein gefälliges Motorrad mit Vollverkleidung zu einem angenehmen Preis von zur Zeit 5,845,- Euro plus Nebenkosten von 178,- Euro also 6020,- Euro insgesamt. Somit ist dieses Modell zur Zeit, vom Preis, unschlagbar. Für jemanden der etwas “anderes” sucht ideal, da die GT650 Modelle noch sehr selten sind, hat man einen Eyecatcher. Die Leute drehen sich um. Das hat man bei einer “Etablierten “ nicht, zumal der Sound aus dem Auspuff ordentlich was hergibt. Hat man dann noch das nötige

Kleingeld für einen “Boss” oder “IXIL” steigert sich der Klang nochmal um einiges. Ist aber vom persönlichen Geschmack abhängig. Leider ist es bei meiner GT650 R so, das meine GT650 R rostet wo man es nicht vermuten sollte. Als da wären die Hinterradschwinge sowie diverse Anbauteile wie Bremsschlauchhalter vorn und hinten. Wobei der hintere keine Chance hatte zu rosten. Der brach vorher ab.

Selbst unter der Sitzbank fand ich nach nur einem Jahr Rost an den Schweissnähten. Leider nicht nur da, sondern auch unter dem Tank, im Batterie Bereich und an der Halterung der oberen Verkleidung rostet es fröhlich vor sich hin. Auch am Federbein löst sich die

Beschichtung der Feder. Sieht aus wie ne gequetschte Wurst. Nun hab ich die 6000er Inspektion hinter mir. Dabei wurde der Vordere Zylinderkopf gewechselt. Eine Qualitätssicherungsmaßnahme von Hyosung. Dabei sollte auch die Schwinge gerichtet werden. Klappte beim erstenmal nicht. 4 (vier) Wochen Werkstatt.

Wer weiß warum. Nun hab ich 7200 km mit der GT650 R runter. Steht jetzt seit dem 07.08.06 in der Werkstatt. Leider knallt meine GT650 R wieder beim Gaswegnehmen. Zusätlich geht der Motor ab 7000 rpm nach dem Zufallsprinzip aus. Nicht angenehm ! Mal sehen was kommt. Insgesamt stand meine GT650 R seit dem Kauf 6 (sechs) Wochen in der Werkstatt. Mal sehen wie lange dieses mal und ob alle Mängel beseitigt werden.

Ergänzung

Leider ging das Ganze nicht ohne Anwalt ab. Erst nachdem Dieser sich Einschaltete ging alles seinen geregelten Gang.

Fazit

Nach meinem dafürhalten ist die GT650 R ein ideales Motorrad für Einsteiger und Wiedereinsteiger. Der Preis ist für ein solches Motorrad mit Vollverkleidung, zur Zeit Stand 2005, Unschlagbar. Die GT650 Modelle fahren sich leicht, sind handlich und habe den Hingucker effekt. Leistung ist, für eine 650er V zwo, eigentlich genug vorhanden. Längere Strecken lassen sich recht komfortabel bewältigen.

Würde ich mir eine GT650 R nochmal kaufen ?

Ja, ich würde mir wieder eine GT650 R kaufen wenn, ja wenn Hysoung die Verarbeitung der Lackierung/Beschichtung verbessern würde. Wer jedoch damit leben kann und nicht zwei linke Hände hat, für denjenigen ist die GT650 R unbedingt erste Wahl.