Fahrbericht vom 07.08.2006

Du gehst aus der Haustür und da steht Sie ! Deine Hyosung T 650 R ! Sieht einfach Gut aus ! Nach dem Nacked Bike GT 650 baut Hyosung auch eine Vollverkleidung an die, in der Basis gleichen Modelle der GT Reihe. GT 650, GT 650 S mit Halbschale und die Vollverkleidete R . Du schaltest die Zündung ein, ziehst die Kupplung, drückst den Starter und willig erwacht der kernige V 2 zum Leben. Das auch locker bei Minus Graden und nach ner Woche Standzeit. Bei 1,80 Körpergröße passt die Sitzposition und dank der verstellbaren Fußrasten auch für Andere. Erster Gang, mal Laut, mal Geschmeidig dann rollt die Fuhre los. Der Gangwechsel bei der Koreanerin erfolgt, in der Regel, wie bei den Japanern gewohnt. Durch die sportliche Sitzposition sitzt man wie in das Moped gegossen. Alles passt. Für die rund 220 Kilogramm vollgetankt reicht der V 2 mit seinen ca. 57 kw locker aus, wobei eines klar sein dürfte, die Domäne der GT 650 R ist NICHT die Autobahn. Die kurvige Landstraße, da fühlt sich die GT 650 R wohl, da will und gehört sie hin. Was nicht heissen soll das die Autobahn tabu ist, nur ist bei 220 km/h Schluß. Urlaub mit Gepäck ist ok, nur nicht zu Zweit, dafür reicht die Zuladung von 140 Kilogramm nicht.

Das ist ein Wermutstropfen, welcher aber durch den Fahrspaß locker Wettgemacht wird. Denn Fahrspaß gibt es Satt. Der fast bullige V2 zieht, vernünftig eingestellt, ab 2000 Touren kräftig los um dann ab 7000 rpm noch mal zu zulegen. Ab 9000 Touren im 6ten wird´s zäh wie Sirup. Das mag an dem etwas zu lang übersetzten Gang liegen. Doch abhilfen ist möglich. Wer´s mag kann das Ritzel gegen eines mit 14 Zähnen austauschen. Dann drehste wie der Blitz auch im 6ten in der roten Bereich.

Genügend Handlichkeit und Durchzug ist garantiert. Die Upsidedown Gabel führt das Vorderrad Souverän gerade aus und durch Kurven wobei die Druckstufe und Zugstufe einstellbar sind. Nicht unbedingt Standard in dieser Preisklasse ! Hinten macht ein Standard Federbein über Umlenkhebel seinen Dienst. Obwohl nur die Federvorspannung einstellbar, ist die Abstimmung gelungen. Der Rahmen, wohl ein Geständnis an die Kaufleute, ist aus Stahl. Einfach lackiert. Die Kastenschwinge ebenfalls.